Motorcykelkæder, inklusive standard, forstærket, O-ring, X-ring type
Standard
GL Kæde nr. | Tonehøjde | Busk Type | Bredde | Stiftdiameter | Stiftlængde | Rullediameter | Pladetykkelse | Trækfasthed | Vægt | |
Lnner | Ydre | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m² |
420 | 12.700 | Krøllet | 6,35 | 3,96 | 14,7 | 7,77 | 1,50 | 1,50 | 18.1 | 0,55 |
428 | 12.700 | Krøllet | 7,75 | 4,45 | 16,5 | 8,51 | 1,50 | 1,50 | 20.1 | 0,71 |
520 | 15.875 | Krøllet | 6,35 | 5,08 | 17,5 | 10.14 | 2,03 | 2,03 | 29,9 | 0,89 |
525 | 15.875 | Krøllet | 7,94 | 5,08 | 19.4 | 10.14 | 2,03 | 2,03 | 29,9 | 0,93 |
530 | 15.875 | Krøllet | 9,53 | 5,08 | 20,7 | 10.14 | 2,03 | 2,03 | 29,9 | 1,09 |
630 | 19.050 | Krøllet | 9,50 | 5,94 | 22,7 | 11,91 | 2,40 | 2,40 | 38,1 | 1,50 |
Forstærket
Standard&Reinforce er økonomiske motorcykelkæder. Med krøllet bøsning, Standard&Reinforce
Kæderne er designet til motorcykler med lav ydeevne og medium og lav kapacitet op til 250cc samt knallerter. Yderpladerne fås i følgende farver: Stål, naturfarvet, sort, blå eller gul.
PASSE Kæde nr. | Tonehøjde | Bøsningstype | Bredde | Stiftdiameter | Stiftlængde | Rullediameter | Pladetykkelse | Trækfasthed | Vægt | |
Lnner | Ydre | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m² |
415H | 12.700 | Krøllet | 4,76 | 3,96 | 13.00 | 7,76 | 1,50 | 1,50 | 17,9 | 0,59 |
420H | 12.700 | Krøllet | 6,35 | 3,96 | 16.00 | 7,77 | 1,85 | 1,85 | 20,0 | 0,69 |
428H | 12.700 | Krøllet | 7,94 | 4,45 | 18,50 | 8,51 | 1,85 | 1,85 | 23,5 | 0,89 |
428H | 12.700 | Krøllet | 7,94 | 4-45 | 18,80 | 8,51 | 2,00 | 2,00 | 24,5 | 0-96 |
520H | 15.875 | Krøllet | 6,35 | 5,08 | 19.10 | 10.14 | 2,35 | 2,35 | 29,9 | 0,96 |
525H | 15.875 | Krøllet | 7,94 | 5,08 | 20,90 | 10.14 | 2,35 | 2,35 | 29,9 | 1,00 |
530H | 15.875 | Krøllet | 9,53 | 5,08 | 22.10 | 10.14 | 2,35 | 2,35 | 29,9 | 1,15 |
O-ring
O-ringkæder opnår permanent smøretætning mellem stift og bøsning, hvilket sikrer længere levetid og minimal vedligeholdelse.
Med solid bøsning, høj kvalitet af stiftmateriale og 4-sidet nitning, med både standard og forstærkede 0-ringskæder. Men forstærkede O-ringskæder anbefales, da de har endnu bedre ydeevne og dækker næsten alle motorcykler.
Tilgængelig farve på yderplade: Kobber, nikkel.
Malet farveplade tilgængelig: Rød, gul, orange, grøn, blå
Kæde nr. | Tonehøjde | Bøsningstype | Bredde | Stiftdiameter | Stiftlængde | Rullediameter | Pladetykkelse | Trækfasthed |
| |
Lnner | Ydre | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m² |
520-0 | 15.875 | Solid | 6,35 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2,03 | 2,03 | 30,4 | 0,94 |
525-0 | 15.875 | Solid | 7,94 | 5.24 | 22,5 | 10.16 | 2,03 | 2,03 | 30,4 | 0,98 |
530-0 | 15.875 | Solid | 9,50 | 5.24 | 23,8 | 10.16 | 2,03 | 2,03 | 30,4 | 1.11 |
428H-O | 12.700 | Solid | 7,94 | 4,45 | 21.6 | 8,51 | 2,00 | 2,00 | 23,8 | 0,98 |
520H-O | 15.875 | Solid | 6,35 | 5.24 | 22,0 | 10.16 | 2,35 | 2,35 | 34,0 | 1,00 |
525H-O | 15.875 | Solid | 7,94 | 5.24 | 23,8 | 10.16 | 2,35 | 2,35 | 34,0 | 1,12 |
530H-O | 15.875 | Solid | 9,60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2,35 | 2,35 | 34,0 | 1,20 |
X-ring
X-ringkæder opnår permanent smøring mellem stift og bøsning, hvilket sikrer længere levetid og minimal vedligeholdelse. Med solid bøsning, stiftmateriale af høj kvalitet og 4-sidet nitning, med både standard og forstærkede X-ringkæder. Men forstærkede X-ringkæder anbefales, da de har endnu bedre ydeevne og dækker næsten alle motorcykler.
Tilgængelig farve på yderplade: Kobber, nikkel.
Malet farveplade tilgængelig: Rød, gul, orange, grøn, blå
Kæde nr. | Tonehøjde | Bøsningstype | Bredde | Stiftdiameter | Stiftlængde | Rullediameter | Pladetykkelse | Trækfasthed | Vægt | |
nner | Ydre | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | Kg/m² |
520-x | 15.875 | Solid | 6,35 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2,03 | 2,03 | 30,4 | 0,94 |
525-x | 15.875 | Solid | 7,94 | 5.24 | 22,5 | 10.16 | 2,03 | 2,03 | 30,4 | 0,98 |
530-X | 15.875 | Solid | 9,50 | 5.24 | 23,8 | 10.16 | 2,03 | 2,03 | 30,4 | 1.11 |
428H-X | 12.700 | Solid | 7,94 | 4,45 | 21.6 | 8,51 | 2,00 | 2,00 | 23,8 | 0,98 |
520H-X | 15.875 | Solid | 6,35 | 5.24 | 22,0 | 10.16 | 2,35 | 2,35 | 34,0 | 1,00 |
525H-X | 15.875 | Solid | 7,94 | 5.24 | 23,8 | 10.16 | 2,35 | 2,35 | 34,0 | 1.12 |
530H-X | 15.875 | Solid | 9,60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2,35 | 2,35 | 34,0 | 1,20 |
Den generelle motorcykelkædemodel består af to dele.
Del 1: Model:
Tre arabertal, jo større tallet er, desto større er kædens størrelse.
Hver kædetype er opdelt i to typer: almindelig type og tyk type. Den tykke type efterfølges af bogstavet "H".
De specifikke oplysninger om kæden repræsenteret af model 420 er:
Kædeafstand: 12.700 (p), kædepladetykkelse: 1,50 (mm), rullediameter: 7,77 (mm), stiftdiameter: 3,96 (mm).
Del 2: Antal sessioner:
Den består af tre arabertal. Jo større tallet er, desto flere led indeholder hele kæden, det vil sige desto længere er kæden.
Kæder med hvert antal sektioner er opdelt i to typer: almindelig type og let type. For lette typer tilføjes bogstavet "L" efter antallet af sektioner.
130 betyder, at hele kæden består af 130 kædeled.